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姿態(tài)和航向參考系統(tǒng) (AHRS) 的工作原理及應(yīng)用

文章出處:新聞動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:百世精工科技 發(fā)表時(shí)間:2023-07-27 09:24:43
  
  

      姿態(tài)和航向參考系統(tǒng)(AHRS)由一個(gè)三軸慣性測(cè)量單元組成,該單元連接到一個(gè)虛擬三軸傳感器和一個(gè)三軸磁傳感器,用于測(cè)量物體在飛行時(shí)的俯仰角、航向(偏航)和橫滾角。在 3D 空間中移動(dòng)。作為一個(gè)如此小的系統(tǒng),AHRS 的概念為當(dāng)今世界上一些最先進(jìn)的技術(shù)提供了動(dòng)力。

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      AHRS的基本設(shè)計(jì)

      AHRS 是三個(gè)獨(dú)立設(shè)備的組合,即磁力計(jì)/磁通閥、三軸陀螺儀和三個(gè)加速度計(jì)。它們每個(gè)都有其明確的功能。   

          ?磁力計(jì)或磁通閥用于研究磁場的水平分量。 

          ?陀螺儀有助于測(cè)量設(shè)備的線性運(yùn)動(dòng)(滾動(dòng)、偏航和俯仰軸)。

          ?加速度計(jì)用于通過研究飛機(jī)的三個(gè)軸(即縱向軸、橫向軸和垂直軸)來測(cè)量飛機(jī)的線性運(yùn)動(dòng)。


      AHRS 的緊湊設(shè)計(jì)幫助工程師用一個(gè)單元取代了 6 個(gè) LRU(線路可更換單元)。 AHRS 的緊湊設(shè)計(jì)大大減少了車輛的重量、占地面積、功率要求和接線。


      除了壓縮設(shè)計(jì)之外,AHRS 與傳統(tǒng)垂直陀螺儀相比還有其他一些優(yōu)勢(shì)。

          ?在常規(guī)設(shè)備中,當(dāng)飛機(jī)的橫滾角超過5-10度的一定限度時(shí),自動(dòng)垂直架設(shè)將逐步停止。它將開始自由漂移并產(chǎn)生垂直誤差。而在 AHRS 中,使用速度阻尼的舒勒調(diào)諧垂直安裝環(huán)。舒勒調(diào)節(jié)的速度阻尼垂直安裝環(huán)是一種先進(jìn)的軍用級(jí)設(shè)備系統(tǒng),不需要任何小的垂直截止角。它可以在其真實(shí)的局部垂直方向上保持穩(wěn)定的連續(xù)性。 


          ?在某些條件下,傳統(tǒng)陀螺儀容易出現(xiàn)萬向節(jié)鎖定。由于缺乏加速度和速率反饋項(xiàng),萬向節(jié)鎖定是傳統(tǒng)陀螺儀最著名的問題。 而在 AHRS 中,則不存在這樣的煩惱,因?yàn)樗鼫y(cè)量地基飛機(jī)的機(jī)身軸并將數(shù)據(jù)提供給單獨(dú)坐標(biāo)參考系中的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)。  

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      AHRS 盒的基本組件 

      AHRS 的主要組成部分是 AHRU(姿態(tài)航向參考單元)。 AHRU 是一個(gè)盒子,包含必要的速率陀螺儀、加速度計(jì)、電源和其他用于測(cè)量加速力、變化率、飛機(jī)姿態(tài)和磁航向的工具。 


      AHRU 有兩種類型,即模擬型和數(shù)字型。兩者都根據(jù)其要求被用于不同的行業(yè)。 


      為了提高 AHRS 的效率,有時(shí)將其與空氣數(shù)據(jù)傳感器結(jié)合使用,以改善重量、布線和空間要求。


      AHRS 和 IMU 有什么區(qū)別? IMU(慣性測(cè)量單元和 AHRS 之間的主要區(qū)別在于, AHRS 包含專門設(shè)計(jì)用于跟蹤姿態(tài)和航向信息的機(jī)載處理系統(tǒng)。AHRS 具有卓越的構(gòu)建質(zhì)量,消除了 IMU 所依賴的中間商AHRS 擁有專門的機(jī)載姿態(tài)和航向數(shù)據(jù)系統(tǒng),而 IMU 只是將傳感器數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算姿態(tài)和航向的附加設(shè)備。


      依賴 AHRS 的行業(yè)

      使用 AHRS 技術(shù)的一些頂級(jí)行業(yè)包括:

          ?制造機(jī)器人

          ?農(nóng)業(yè)測(cè)量

          ?水上導(dǎo)航

          ?無人機(jī)定位等等。

      AHRS 在所有行業(yè)都有多種使用方式。使用 AHRS 的三種最流行的方式包括:

          ?作為記錄儀器(想想飛行數(shù)據(jù)),將其用作平臺(tái)隨時(shí)間變化的方向。  

          ?它可用于通過直接將角速率輸出與控制回路聯(lián)系起來來創(chuàng)建和維持平臺(tái)穩(wěn)定性。

          ?作為姿態(tài)控制系統(tǒng)


      隨著技術(shù)的進(jìn)步,AHRS的價(jià)格在幾年內(nèi)已大幅下降。此前,AHRS僅用于軍事裝備和公共飛機(jī)。


      直升機(jī)、飛機(jī)、飛艇、四旋翼飛機(jī)以及機(jī)器人車輛都可以使用 AHRS 創(chuàng)建閉環(huán)姿態(tài)控制系統(tǒng)。 


      AHRS 的大小取決于其用途和制造商。如今,您可以找到硬幣大小的 AHRS。在 Inertial Sense,我們的 AHRS 通過融合 MEM 陀螺儀、加速度計(jì)、磁力計(jì)和氣壓來提供最佳估計(jì),同時(shí)還包括所有 IMU 功能。



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